玻璃鋼隨著社會的發展，應用廣泛。如今玻璃鋼船是受到了人們喜愛。為什么要選擇玻璃鋼造船咧？原因有三：一是玻璃鋼這一復合材料，具有可塑性，整體成型，阻力小，航速快，保溫隔熱性能好，綜合節能效果顯著；二是現今社會擁有資質的小漁船數量眾多，船只改造市場潛力大；三是除了造漁船外，玻璃鋼材質還可修造休閑商務船艇等。因此，越來越多的廠家選擇玻璃鋼造船。
制造海軍艦艇的傳統材料是用于民用船只的鋼鐵，這是由于鋼鐵成本低、強度高，而且鋼鐵結構在海軍和海軍造船廠中眾所周知的緣故。然而，有時玻璃鋼復合材料也用來制造軍艦，因為它們可以提供特別吸引某一領域的優良性能。例如，玻璃鋼復合材料的非磁性性能使它用于反雷艦艇；另外，由于有質地的比重，并且玻璃鋼復合材料結構有助于隱身，因此玻璃鋼復合材料被用于制造大型軍艦的上層建筑和快速巡邏艇。現在玻璃鋼復合材料已經可用于美國海軍驅逐艦和巡洋艦的上層建筑中。因此，玻璃鋼復合材料被采用，是因為它與鋼鐵不同，當合理使用時，這種材料有著很大的優勢。
這首“筼筜雅游”首航的船采用雙船體造型，重約13噸，長15米、寬6米，船體全用玻璃鋼打造，船頂90平方米太陽能面板提供動力，無需汽油或柴油，節能環保。游船中的污水全部通過水箱收集，靠岸后集中排放到市政管網排污口。“筼筜雅游”項目是整個筼筜湖片區改造和景觀提升的項目之一，這首環保的玻璃鋼船體現了如今社會的進步及科技的進步，給人們帶來了方便。
9月4日，國內第一艘鋁合金—玻璃鋼雙體高速客船近期將會在珠海海島投入使用。該船體為鋁合金，上層建筑為玻璃鋼，船主體總長為27.6 m，型寬8.8 m，水線長25.6 m，型深3.1 m，片體寬度為2.6 m，乘客199人，航速25kn，沿海航區。采用雙機雙槳推進，主要航行于香港、深圳、珠海水域。這種鋁合金—玻璃鋼材料的搭配是我國首次使用在航海事業上，既低碳環保，又降低了造船成本和營運成本，在國內乃至亞洲尚屬首艘。可以看到玻璃鋼材料的應用領域在延伸。
