? 漁船在20世紀50年代末60年代初開始出現，是漁船發展史上的又一次重大變革。具有密度小、比強度大、易成型、表面光滑、吸水性小、導熱系數低、耐海水腐蝕、不被蟲蛀、易于保養和維修等優點，用于玻璃鋼制品建造漁船可減少船體自重20%一30%，提高漁船裝載量，減少阻力，提高航速，節省燃料，提高經濟效益，同時還有利于魚品保鮮，易于批量生產，維修費用低，壽命長。目前世界上擁有玻璃鋼船舶達200多萬艘，不僅美、日、英等發達國家發展迅速，而且印度、泰國等發展中國家，也相繼開發建造。實踐證明，FRP是建造中小型漁船的理想材料。因此，很多國家采取措施，限制木質船舶生產，并制定了扶持玻璃鋼船舶發展的優惠政策。
? 福建省漁業互保協會自8月起，全省范圍內60馬力以上玻璃鋼漁船全部納入漁業互助保險綜合險責任范圍，綜合險責任比例最高可達80%，同時，同樣享受保費40%的財政補貼。由于早期玻璃鋼漁船存在修船技術差、修船價格高等限制，福建省玻璃鋼漁船在漁業互保中只能投保全損險。隨著國家漁業產業政策的發展，越來越多漁民開始建造玻璃鋼漁船，玻璃鋼漁船的修造技術、應用領域也都有了重大突破，玻璃鋼漁船的綜合險投保需求也日益強烈。將玻璃鋼漁船納入綜合險責任范圍，進一步實現了福建省漁船保險“保到位”“賠到位”的工作目標。
